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據統計，節日7天，地鐵1號線、2號線、4號線共運送旅客817.27萬人次，日均客流達116.75萬人次。
地鐵"吃不消"
6日和7日，為方便大學生順利返校，市公交辦專門從公交五公司調集30多輛公交車"跨線增援"，投放到757路、758路、538路、572路等線路上。公交二公司對經過中山大道、江漢路等商圈的線路，根據客流情況及時調整收班時間。
記者韓瑋 張晟 通訊員呂作武 楊華俊 張鳳華 王永偉
武漢鐵路部門介紹，這個長假是以武漢為中心的"米"字高鐵網成形的首個黃金周，同時增開瞭武漢至南寧等地的高鐵新線，使武漢的高鐵網運能大增。據統計，"十一"期間，武漢站每天開行305列高鐵，為南來北往、探親旅遊的旅客提供便利，連續兩天刷新2009年建站以來單日客流最高紀錄；3條城際鐵路運客33萬人次，是平時的1倍。
公交來"增援"
"三鐵"緊密換乘
據統計，這個長假，全市出租車日均運送超過150萬人次，確保瞭各車站、碼頭、機場的旅客中轉和景區遊客接送。
國慶黃金周昨日落下帷幕。今年的黃金周，武漢3條地鐵首次共擔重任，高鐵、地鐵及3條城際鐵路形成的"三鐵"交通網也首次在這個長假裡發揮作用。
市交委軌道辦緊急協調公交"增援"，采取加密班次、增開區間車、延長服務時間等方法，對接火車站、熱門地鐵站，加強市內客流疏運，日均運送乘客超過450萬人次。昨日，在武昌火車站公交樞紐站，577路密集發班，基本上幾分鐘就有一趟車。
記者昨日在三大火車站采訪瞭解到，來自省內城市如襄陽、宜昌、恩施、荊州、十堰、天門、仙桃、咸寧、黃石等地的旅客數量猛增，他們乘坐動車、城鐵出站後直奔地鐵站選擇換乘。為方便旅客換乘，武昌站還專門在出站口設置瞭導乘服務臺，引導旅客有序換乘地鐵。
為方便旅客出行，市客管處要求出租車公司在漢口火車站、武昌火車站采取保運措施，即每天安排一定數量的出租車在高峰時段載客。漢口站、武昌站平時每天保運量不少於200趟次，這個長假每天則不少於400趟次。
換乘快捷 黃金周 三鐵交通網對接效應顯現
兩大火車站的士保運量
每天不少於400趟次屏東貸款代辦二胎年息
昨日中午正值旅客到站高峰，記者在武昌火車站西廣場地下出租車候乘點看到，大批旅客排隊等候出租車。出租車基本上5分鐘一趟。現場一工作人員一邊疏導旅客，一邊吆喝著"大傢有什麼需求可以問我，如果等不及，還可以選擇公交或地鐵"。隨後，他引導幾名旅客改乘901路公交車。據悉，在旅客集中的出租車候乘點，有引導員專門為旅客指出最佳乘車方案。
昨日正值返程高峰，大批大學生返漢，挑戰著武漢的交通應對。上午11時30分，記者在武昌火車站架空層看到，地鐵排隊人流已從地下延伸到地面層，數百人的排隊"長龍"蜿蜒。為此，武漢地鐵營運公司采取限流措施，每隔15分鐘分批放人流進入地鐵站廳層。
同時，市客管處還在我市三大火車站安置瞭電召出租車平臺，電召車輛每天可運送旅客200餘人次。
內容來自sina新聞
市交委昨日統計，1日至7日，武漢地區鐵、公、空共發送旅客400.42萬人次二胎年息借貸增貸轉貸obu二胎年息借貸增貸轉貸，抵達旅客346.53萬人次，分別比去年同期增長6.1%、9.87%。
節省旅客時間
不少旅客昨日表示，武漢地鐵形成"工"字形線網後，三大火車站被聯系起來，省內其他城市的市民開始有意識地選擇武漢作為中轉站，返回北京、上海、廣州、深圳等大城市工作。
襄陽的鄭先生和妻子6日返回深圳，選擇先從襄陽坐火車到漢口站，然後轉乘地鐵前往武漢站。由於地鐵運行時間有保障，他們全程沒有浪費任何等車時間。
市交委介紹，節日7天，面對每天百萬旅客流量，鐵、公、空積極應對。由於運力充足，科學調配，密切協調，加上應急準備充分，旅客進出秩序較為順暢，未發生大面積滯留現象。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-10-08/07084500312.shtml
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