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李蕾橫空出世的“菜鳥網絡”給低潮中的物流市場註入瞭一針興奮劑。這個由阿裡巴巴和銀泰集團聯合復星集團、富春集團、順豐集團、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)共同組建的公司,在近日舉辦的2013首屆中歐供應鏈整合與服務創新高峰論壇上被反復提及。人們談起它時,話題總是離不開其即將被用於在全國大規模建設物流倉儲設施的3000億元資金,以及其主要項目“中國智能骨幹網”對於整個物流行業的顛覆性意義。根據中國物流與采購聯合會副會長、中國物流信息中心主任蔡進的預估,中國物流市場容量達5.1萬億元,國內大型物流企業的經營規模已超過千億元。如此龐大的市場規模,面對的卻是極度破碎、零散的現狀。僅僅在大票快運市場上,便零星地存在著十幾萬傢物流企業,並且其中幾乎沒有資本超過1億元的。雖然網絡化物流在整個物流業中占比並不高,但它開啟瞭行業整合的大幕。“菜鳥網絡”猶如那塊投入靜水的石頭,讓水下暗暗動作的物流企業翻湧而上,也激起瞭一波更大的漣漪。“整合剛剛開始”在嘉裡物流(中國)執行董事耿昊看來,中國物流市場始於80年代末90年代初政府放開壟斷時,而從90年代到2000年之後則是一個充分競爭的階段,大量物流企業在此時出現。2008、2009年經濟危機之後,不斷出現企業收購和並購的動作,整合跡象開始顯現。從倉儲業入行的嘉裡深諳此道。從2002年收購並成立嘉裡物流英國公司和澳大利亞公司起,嘉裡物流就踏上瞭一條遍及全球的並購之路。通過頻頻收購整合,嘉裡物流不僅盤活瞭郭鶴年價值逾百億元的內地基礎設施,還迅速建立起瞭一張覆蓋全球的物流服務網絡。但物流帝國的出現並不意味著整個物流行業局面的改善。普洛斯中國區董事總經理、首席投資官東方浩表示,目前中國人均物流倉儲面積僅為美國的1/12,並且適合現代化流通式操作的倉儲設施非常的匱乏。以上海為例,適合現代化物流式操作的倉儲設施隻有20%~40%,而大部分都是老式的物流基礎設施。成本方面,美國的物流成本占GDP的比重為8%左右,而在我國這一數字是18%。“菜鳥網絡”的建設似乎為整合行業資源、降低物流成本提供瞭可能。用馬雲的話說,菜鳥網絡計劃在5到8年內,打造一個全國性的超級物流網,以便能在24小時內將貨物運抵國內任何地區。該網絡的物理基礎是遍佈2000座城市的倉儲網絡,這也意味著幾大快遞公司在基礎設施、運輸網絡、人力資源方面還需要進行相當力度的整合。不過,也有人提出瞭質疑,比如安博中國副總裁王海龍就直言不諱地指出,“菜鳥”在倉庫運營管理、合作夥伴競爭等方面還有很多問題亟待解決。“現在充其量是放開手跑馬圈地,行業的整合才剛剛開始。”重資產模式仍受推崇在重資產為王的物流行業,輕資產企業到底有多大的機會?北京匯通天下物聯科技有限公司總裁翟學魂得到的反饋並不樂觀。按照傳統物流行業的運營模式,企業要經歷車輛購置、固定資產建設、市場開發等緩慢過程。單是一個物流基地的建設就至少需要2~4年時間,並且需要投入大量資金。而輕資產模式並沒有投資倉儲設施、運力資源等資產,其著眼於高附加值的輕資產部分,利用信息技術手段整合物流資源、為顧客提供互聯網平臺服務。由此甚至衍生出瞭第四方物流——通過調集、管理和組織物流資源﹑能力和技術,提供綜合的供應鏈解決方案。但不可否認的是,面對“碎片化”的國內物流市場,輕資產模式目前面臨的不可控風險還是遠遠高於手握倉庫、碼頭和車隊的重資產模式,這也是後者仍然受到推崇的主要原因。招商局集團有限公司走的就是一條典型的重資產之路。根據招商局國際(00144.HK)2012年財報,其投資及運營的港口分佈於中國的香港、 深圳、上海等九大沿海城市,占據瞭完整的海岸線。此外,斯裡蘭卡、尼日利亞、吉佈提、多哥及越南等國沿岸也均有佈局。而在備受矚目的深圳前海深港現代服務業合作區,招商局集團主要參與籌建瞭招商保稅物流園區。這個位於深圳、占地53萬平方米的園區在2012年中已建成6座倉庫,總面積達30萬平方米,未來幾年自有物流設施總面積可達40萬平方米。同樣地,普洛斯掌握的土地面積也以萬畝計,市值超過百億美元。就連一貫以“輕資產”著稱的電商,現如今也先後走上瞭重資產的發展道路。以京東商城和卓越網為例。前者2009年獲得瞭2100萬美元的外部投資,其中70%用於自建物流體系,2010年又將老虎環球基金的1.5億美元投資拿出50%用於提升倉儲、配送和售後等服務。後者則在在北京、蘇州、廣州等幾大城市自建物流倉儲中心,並且有自己的配送公司“世紀卓越快遞”,負責北上廣等核心區域的業務。即便是以物聯網技術和數據應用平臺為中心的“菜鳥網絡”,其3000億的巨額投資和多達2000個的節點,也是典型的重資產先行模式。對此,王海龍說,為瞭保證物流服務質量和可操控性,越來越多的公司正在註重資產的投入。“今後的輕資產公司,除非有一個龐大的IT優化和整合網絡做支撐,否則公司的競爭力會很弱。”var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '2胎房貸銀行

物流行業整合開始重資產模式先行

內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2013-07-26/156498981.html

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