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內容來自hexun新聞
10月8日上午10時，已經運營瞭20年的河北省京石高速公路正式斷交，記者在現場目睹瞭這條貫通南北大動脈斷交的全過程。記者上午9時許趕到瞭京石高速公路新樂收費站，這裡是京石高速全線封閉的南端起點。在這裡，記者看到各路人馬正在嚴陣以待，包括高速路政、高速交警、施工方及工人個個表情嚴肅，隻等命令下達。在新樂收費站入口，一名工人正在粘貼一個警示牌，記者註意到，警示牌上原來的字是綠色的“北京方向”四個大字，粘貼完畢後，變為藍色的“二胎房貸是什麼上道封閉”四個大字。記者瞭解到，京石高速改擴建籌建處從9月28日起，就開始給所有上京石高速的司乘人員散發傳單，到現在已經散發瞭20萬份，使大多數人都已經清楚京石斷交的具體時間，另外，他們還購制瞭大量的交通設施、警示標志及水馬等。時針指向上午10時正，所有待命的工作人員各就各位，工人們拿起一個個警示墩和隔離水馬，在京石高速主路的北行方向攔起瞭兩道阻隔線，高速上行駛的車輛在高速交警指揮引導下，在新樂收費站駛出京石高速。記者註意到，在京石高速上行駛的車輛並不多，整個封閉過程非常順利，並未引起車輛擁堵。近13時，記者又來到瞭受京石高速斷交影響最大的一條路—京昆高速。據京昆高速有關工作人員介紹，在京石斷交之前，每天車流量是18000輛，京石斷交車輛分流過來後，預計日車流量將達到47000輛，以京昆高速硬件條件來說完全可以滿足正常通行需求。另外他們對沿途服務區的要求是，所有的儲備是平時的一倍以上，比如食材、油料等，並且實施動態管理，需要的時候，隨時可以調運。京石高速斷交後，京昆高速受影響最大的石傢莊站和石傢莊北站，也已經增加瞭30餘名收費人員，做好瞭應對瞭大車流到來的一切準備工作。實際上，京昆高速的備戰工作早就開始瞭，管理處很早就對京昆高速所有路段進行瞭巡檢和修補，排除瞭所有的病害，以保障京石封閉斷交施工期間，京昆不再進行大中修。從第一天的現場采訪來看，京石高速斷交施工整體情況平穩順利，由於時間點選擇的比較科學，京昆高速也未出現“手忙腳亂”的情況，一切都是有條不紊。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-11/158639133.html
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