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  據統計,節日7天,地鐵1號線、2號線、4號線共運送旅客817.27萬人次,日均客流達116.75萬人次。

 地鐵"吃不消"

  6日和7日,為方便大學生順利返校,市公交辦專門從公交五公司調集30多輛公交車"跨線增援",投放到757路、758路、538路、572路等線路上。公交二公司對經過中山大道、江漢路等商圈的線路,根據客流情況及時調整收班時間。

  記者韓瑋 張晟 通訊員呂作武 楊華俊 張鳳華 王永偉

  武漢鐵路部門介紹,這個長假是以武漢為中心的"米"字高鐵網成形的首個黃金周,同時增開瞭武漢至南寧等地的高鐵新線,使武漢的高鐵網運能大增。據統計,"十一"期間,武漢站每天開行305列高鐵,為南來北往、探親旅遊的旅客提供便利,連續兩天刷新2009年建站以來單日客流最高紀錄;3條城際鐵路運客33萬人次,是平時的1倍。

  公交來"增援"

  "三鐵"緊密換乘

  據統計,這個長假,全市出租車日均運送超過150萬人次,確保瞭各車站、碼頭、機場的旅客中轉和景區遊客接送。

  國慶黃金周昨日落下帷幕。今年的黃金周,武漢3條地鐵首次共擔重任,高鐵、地鐵及3條城際鐵路形成的"三鐵"交通網也首次在這個長假裡發揮作用。

  市交委軌道辦緊急協調公交"增援",采取加密班次、增開區間車、延長服務時間等方法,對接火車站、熱門地鐵站,加強市內客流疏運,日均運送乘客超過450萬人次。昨日,在武昌火車站公交樞紐站,577路密集發班,基本上幾分鐘就有一趟車。

  記者昨日在三大火車站采訪瞭解到,來自省內城市如襄陽、宜昌、恩施、荊州、十堰、天門、仙桃、咸寧、黃石等地的旅客數量猛增,他們乘坐動車、城鐵出站後直奔地鐵站選擇換乘。為方便旅客換乘,武昌站還專門在出站口設置瞭導乘服務臺,引導旅客有序換乘地鐵。

  為方便旅客出行,市客管處要求出租車公司在漢口火車站、武昌火車站采取保運措施,即每天安排一定數量的出租車在高峰時段載客。漢口站、武昌站平時每天保運量不少於200趟次,這個長假每天則不少於400趟次。

換乘快捷 黃金周 三鐵交通網對接效應顯現

  兩大火車站的士保運量

  每天不少於400趟次屏東貸款代辦二胎年息

  昨日中午正值旅客到站高峰,記者在武昌火車站西廣場地下出租車候乘點看到,大批旅客排隊等候出租車。出租車基本上5分鐘一趟。現場一工作人員一邊疏導旅客,一邊吆喝著"大傢有什麼需求可以問我,如果等不及,還可以選擇公交或地鐵"。隨後,他引導幾名旅客改乘901路公交車。據悉,在旅客集中的出租車候乘點,有引導員專門為旅客指出最佳乘車方案。

  昨日正值返程高峰,大批大學生返漢,挑戰著武漢的交通應對。上午11時30分,記者在武昌火車站架空層看到,地鐵排隊人流已從地下延伸到地面層,數百人的排隊"長龍"蜿蜒。為此,武漢地鐵營運公司采取限流措施,每隔15分鐘分批放人流進入地鐵站廳層。

  同時,市客管處還在我市三大火車站安置瞭電召出租車平臺,電召車輛每天可運送旅客200餘人次。

內容來自sina新聞

  市交委昨日統計,1日至7日,武漢地區鐵、公、空共發送旅客400.42萬人次二胎年息借貸增貸轉貸obu二胎年息借貸增貸轉貸,抵達旅客346.53萬人次,分別比去年同期增長6.1%、9.87%。

  節省旅客時間

  不少旅客昨日表示,武漢地鐵形成"工"字形線網後,三大火車站被聯系起來,省內其他城市的市民開始有意識地選擇武漢作為中轉站,返回北京、上海、廣州、深圳等大城市工作。

  襄陽的鄭先生和妻子6日返回深圳,選擇先從襄陽坐火車到漢口站,然後轉乘地鐵前往武漢站。由於地鐵運行時間有保障,他們全程沒有浪費任何等車時間。

  市交委介紹,節日7天,面對每天百萬旅客流量,鐵、公、空積極應對。由於運力充足,科學調配,密切協調,加上應急準備充分,旅客進出秩序較為順暢,未發生大面積滯留現象。

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-10-08/07084500312.shtml
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